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南京汽车以旧换新建议提高补贴标准万芳

发布时间:2020-02-14 11:23:15 阅读: 来源:绞线机厂家

南京汽车"以旧换新" 建议提高补贴标准

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南京汽车"以旧换新" 建议提高补贴标准

2009年07月25日 00:00来源:中国江苏网

根据规定,在2009年6月1日至2010年5月31日期间,报废使用不到8年的老旧微型载货车、老旧中型出租载客车、使用不到12年的老旧中型及轻型载货车、出租车以外的老旧中型载客车以及提前报废 黄标车 ,并换购新车的,根据报废车型可享受3000至6000元不等的补贴。其中 黄标车 是指污染物排放达不到国Ⅰ标准的汽油车和达不到国Ⅲ标准的柴油车。然而许多经销商和车主普遍认为补贴力度太小,可操作程度不高。据车主介绍,即使是一台1995年生产的临近报废的桑塔纳轿车,如果卖到外地至少也能卖1万多元,而一些总价较高的进口车, 以旧换新 就更不划算了。

据南京市环保局统计,目前南京符合淘汰标准的汽车约有7万多辆,虽然数量不到全市汽车总量的10%,但每年排放的各类污染物达12万多吨,占全市机动车污染总量的三分之一。专家建议,南京应该结合本地区实际情况,加紧出台有效的促进和鼓励高污染车淘汰更新的政策措施。报废 黄标车 除了享受国家的补贴之外,市政府不妨拿出一定的地方财政资金,以政府补贴的方式,鼓励淘汰 黄标车 。

实行地方补贴不会对财政带来压力。 据介绍,以1辆车地方补贴5000元的标准计算,虽然需要掏出约3.5亿元的补贴款,但是换新车必须缴纳的车辆购置税、车船使用税等政府税收收入,将会远远超过掏出去的财政补贴,因此不会对地方财政形成压力和负担。

编辑:jonelee

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