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高铁天价消费动车组一杯茶水居然88元-(XINWEN)

发布时间:2021-10-09 23:54:57 阅读: 来源:绞线机厂家

高铁动车已经越发成为人们出行的交通工具之一,尤其成为飞机的有力竞争对手,因此优质的服务质量对赢得顾客的有力保障。然而近日有报道称高铁动车竟然出现强制消费的局面,如果顾客没有消费的话就不能占座,这也无可厚非,但是一杯一次性杯子装的茶水居然要88元,这种天价让旅客无法接受,下面看具体消息。

·高铁强制旅客消费·

日前,网曝乘客坐高铁被要求88元买杯水,引社会各界一片哗然,什么时候高铁也演变成强制消费了?事件曝光后迅速引起社会各界的广泛关注,目前相关部门已经介入调查,具体情况还有待进一步报道。

上周二,南京市民罗先生向扬子晚报投诉,说自己在乘坐G3次列车从北京南站前往南京南站时,在餐车上遭遇“强制消费”——如果坐在餐车里,就必须要买一杯价值88元的茶水。罗先生不想买,但乘务员屡次推销,最后他烦不胜烦便买了一杯。

上一页123456789下一页高铁动车已经越发成为人们出行的交通工具之一,尤其成为飞机的有力竞争对手,因此优质的服务质量对赢得顾客的有力保障。然而近日有报道称高铁动车竟然出现强制消费的局面,如果顾客没有消费的话就不能占座,这也无可厚非,但是一杯一次性杯子装的茶水居然要88元,这种天价让旅客无法接受,下面看具体消息。

·高价盒饭·

采访当天,扬子晚报记者想在G115次列车上买份盒饭,但没想到到了柜台,却发现只有65元和95元两种价位的盒饭。铁路总公司在《动车组列车服务质量标准》中明确要求,要保证旅客列车有2元以下矿泉水、15元以下盒饭等供应,且不得断供,但该趟列车没有15元的盒饭,工作人员解释是“卖完了”。

高铁餐车为何变成了“茶座”?为什么列车员要“强制推销”?一杯88元的茶究竟长什么样?是不是所有的列车都有这个项目?

上一页123456789下一页高铁动车已经越发成为人们出行的交通工具之一,尤其成为飞机的有力竞争对手,因此优质的服务质量对赢得顾客的有力保障。然而近日有报道称高铁动车竟然出现强制消费的局面,如果顾客没有消费的话就不能占座,这也无可厚非,但是一杯一次性杯子装的茶水居然要88元,这种天价让旅客无法接受,下面看具体消息。

·乘客被逼消费·

有的乘客是“屡劝不买”型,但列车员并没有放弃。“我先把一次性杯子放在你面前。”说着,列车员还在杯子里面放上了茶叶。“这个最低消费太贵了,你要是三四十块钱一杯茶,说不定我就买了,最低88,真是买不起,再说被逼着买了心里也是堵得慌。”隔壁餐桌上一位乘客对着列车员说。

抱怨归抱怨,在列车员的连番“轰炸”下,还是有不少旅客无奈地掏了腰包。“没办法,我只买到了站票,又是吃过午饭来的,行李多腿还不太好,本来想来餐车上点些价格便宜的零食饮料,一路坐到南京,没想到非得点那么贵的茶。”南京乘客顾先生说,“早知道就直接买个一等座了,徐州到南京二等座票价是149元,加上一杯88元的茶,跟254元的一等座差不多了。”

上一页123456789下一页高铁动车已经越发成为人们出行的交通工具之一,尤其成为飞机的有力竞争对手,因此优质的服务质量对赢得顾客的有力保障。然而近日有报道称高铁动车竟然出现强制消费的局面,如果顾客没有消费的话就不能占座,这也无可厚非,但是一杯一次性杯子装的茶水居然要88元,这种天价让旅客无法接受,下面看具体消息。

·餐车消费是否合理·

业内人士告诉记者,2007年,当时的铁道部新闻发言人曾在公开采访中表示,列车餐车是供旅客用餐的,如果餐车改为其他的用途,来买卖座位,肯定是不符合规定的。如果发现违规定况,可以向铁路监察部门举报,有投诉电话12306。

没有餐车消费的规定,是不是意味着列车员有权屡次推销甚至强制购买产品?铁路总公司12306热线客服人员表示,按规定餐车必须要消费。记者追问这条规定依据的是哪个规定,客服人员让记者“稍等”了很久,然后说没有查到。

上一页123456789下一页高铁动车已经越发成为人们出行的交通工具之一,尤其成为飞机的有力竞争对手,因此优质的服务质量对赢得顾客的有力保障。然而近日有报道称高铁动车竟然出现强制消费的局面,如果顾客没有消费的话就不能占座,这也无可厚非,但是一杯一次性杯子装的茶水居然要88元,这种天价让旅客无法接受,下面看具体消息。

·消费定价不一·

记者调查发现,只有北京、济南等铁路局部分列车上有茶座”服务,有的列车上的茶座最低消费是99元。定价为什么不统一?价格又是由谁来定的呢?记者了解到,列车上经营项目由各个路局来负责,有的路局允许做某项经营、有的不允许。

记者致电了京铁茶文化服务有限公司。该公司客服人员告诉记者,茶的生产商是福建平月茶叶,高铁上茶的价格都是经过铁路局批准的。记者询问有没有经过物价部门的批准,客服人员表示不清楚。

上一页123456789下一页高铁动车已经越发成为人们出行的交通工具之一,尤其成为飞机的有力竞争对手,因此优质的服务质量对赢得顾客的有力保障。然而近日有报道称高铁动车竟然出现强制消费的局面,如果顾客没有消费的话就不能占座,这也无可厚非,但是一杯一次性杯子装的茶水居然要88元,这种天价让旅客无法接受,下面看具体消息。

·强制消费疑有提成·

记者了解到,餐车有不成文的规定,即在列车严重超员的情况下,列车长会让列车员把茶座收拾出来让给乘客来坐。那什么样的情况算是“明显超员”?业内人士的解释是:餐车都已经坐满了,但还有许多乘客站着。

如果严重超员列车员还在卖茶,旅客可以投诉吗?记者了解到,铁路方面并没有法规条文对餐车售卖食品予以规范。即便乘客向12306热线投诉了,可能也并没有什么用处。业内人士透露说,列车员卖力推销,可能因有“提成”。

上一页2345678910下一页高铁动车已经越发成为人们出行的交通工具之一,尤其成为飞机的有力竞争对手,因此优质的服务质量对赢得顾客的有力保障。然而近日有报道称高铁动车竟然出现强制消费的局面,如果顾客没有消费的话就不能占座,这也无可厚非,但是一杯一次性杯子装的茶水居然要88元,这种天价让旅客无法接受,下面看具体消息。

·高铁免费水取消·

上半年和前段时间网上专门就高铁免费水进行过讨论,尽管前两天铁路总局宣布取消高铁免费水了,但是这项服务还是让人怀念。高铁作为中国旅客出行的新兴运输工具备受民众关注与欢迎,而与之匹配的服务质量也饱受争议。

作为与航空竞争的有力对手,高铁服务的确与普通铁路运输不同,就连高铁上的乘务员我们都叫她为“动姐”。由此可见高铁在中国旅客眼里地位还是很高的,但是高铁不应该以此来坑自己的“上帝”,强推88元一杯茶就是在把乘客赶下车。

上一页2345678910下一页高铁动车已经越发成为人们出行的交通工具之一,尤其成为飞机的有力竞争对手,因此优质的服务质量对赢得顾客的有力保障。然而近日有报道称高铁动车竟然出现强制消费的局面,如果顾客没有消费的话就不能占座,这也无可厚非,但是一杯一次性杯子装的茶水居然要88元,这种天价让旅客无法接受,下面看具体消息。

·定价无规定可循·

作为服务行业,高铁运输本应该在旅客心甘情愿的情况下进行盈利活动,所以不管是茶还是饭都应该相应物美价廉,铁路总公司在《动车组列车服务质量标准》中明确要求,要保证旅客列车有2元以下矿泉水、15元以下盒饭等供应,且不得断供。

然而,G115次列车不仅将部分餐位改成茶座强推88一杯的茶,而且餐费也是65、95,高得离谱。不管是88元一杯茶还是65的盒饭,关键是既没有铁路运输部门的相关文件规定,也没有物价局的文件规定,就是说这些价格纯粹就是动车组自己定价,没有旅客议价的过程。

上一页2345678910下一页高铁动车已经越发成为人们出行的交通工具之一,尤其成为飞机的有力竞争对手,因此优质的服务质量对赢得顾客的有力保障。然而近日有报道称高铁动车竟然出现强制消费的局面,如果顾客没有消费的话就不能占座,这也无可厚非,但是一杯一次性杯子装的茶水居然要88元,这种天价让旅客无法接受,下面看具体消息。

·自行定价留隐患·

在激烈的市场经济杠杆原理下,高铁自行定价,强行向旅客推天价茶水,无疑就是在撵旅客下车。从扬子晚报记者采访回馈的被茶水服务的旅客情况可以看出,个个都是心不甘情不愿,是被逼着购买88元一杯茶水,试想这些旅客还会选择这样的高铁吗?

根据乔·吉拉德的250定律:不得罪一个顾客,高铁强推“88茶水”,可能会得罪数万的旅客,这对于整个高铁运输业都将是一个致命打击。回想当初的高铁免费水,虽然是一瓶矿泉水,可是旅客喝着舒心,感觉温暖。

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