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做座乙二醇需求疲软市场冷清

发布时间:2021-10-15 11:46:09 阅读: 来源:绞线机厂家

乙二醇:需求疲软 市场冷清

受国际油价大幅下跌的影响,5月以来,乙二醇现货市场信心备受打击,乙二醇市场交投谨慎,行情冷淡,进入弱势盘整阶段,反弹乏力。6月下旬,乙二醇华东市场主流报价在6400~6500元/吨,华南地区主流报价在6700~6800元/吨,华北地区主流报价在6900~6950元/吨,东北地区则在6780~6880元/吨。

上游产品价格持续下跌

受国际油价下跌的拖累,亚洲地区乙烯现货价格连续5周持续下跌,导致乙二醇等下游化工产品行情恶化。6月中旬,东北亚地区的乙烯现货价格降至940美元/吨,是今年1月以来的最低水平。受乙烯价格下跌影响,亚洲地区乙二醇价格也持续下跌,6月中旬为864美元/吨。

预计原油价格持续走跌,加上其他利空因素的影响,国内乙二醇市场行情持续低迷,价格不断小幅下跌,市场弥漫悲观氛围,买方寻货意向不强,商谈僵持。

市场供应过剩情况加剧

在价格指数不景气的情况下,国内乙二醇装置仍保持高负荷生产态势。尽管从去年6月至今,国内并没有新的乙二醇装置投产,但在一季度国内化工市场整体不景气,而乙二醇市场仍有盈利的情况下,国内乙二醇生产企业纷纷采取了扩容改造、优化运行等措施,以保证乙二醇装置的高负荷生产。

同时,国内多套乙二醇装置完成检修,公司产能集中释放。国内方面,扬巴公司30万吨/年来下降误差带来的影响的乙二醇装置4月16日停车检修后已于5月2日重启;上海石化38万吨/年的乙二醇装置于5月2日停车检修后,5月16日重启;抚顺石化4万吨/年的乙二醇装置5月9日停车检修20天后,已经重启;吉林石化16万吨/年的乙二醇装置,5月29日停车进行为期1个月的检修。其他乙二醇装置均保持运行状有色金属的伸长率较高态。

产品供应充足,港口库存持续上升。1月底,我国港口库存上升至75万吨,由于进口货激增,5月底港口库存达到86万吨。业内人士指出,今年多套新聚酯装置推迟投产,而来自沙特、伊朗等中东国家的乙二醇产品又源源不断地涌入,下游聚酯行业需求未能明显好转,这一系列因素导致了港口库存较高。

下游需求不足出口不畅

国内乙二醇主要用于生产聚酯和车用防冻液等产品,其中90%用于生产聚酯。今年以来,在欧债危机持续“1般要每使用2000至4000个小时换1次油发酵”的影响下,占我国聚酯切片总出口量50%的乌克兰、俄罗斯等国家需求量萎缩,导致中国聚酯切片出口难度不断增大。

同时,今年以来我国纺织品出口数量也明显减少。而且,目前由于春夏装面料交易已经接近尾声,纺织企业订单甚少,开机率不足,整个聚酯市场信心不足。尤其是4月底以来,聚酯长丝库存高企,市场交易依旧清淡,市场成交量不大,导致乙二醇厂家出货情况较前期毫无改善。

业内人士透露,5月以来,下游聚酯厂家的产销率在70%~90%,而正常情况下,产销率应该在95%以上,同时厂家库存在13~27天,压货时间较长。目前,聚酯企业多以套现出货为主,市场信心不足,装置整体开工率达75%,尤其是涤纶短纤行业,降负荷压力较为明显。

业内人士分析,近期随着原油价格的企稳以及宏观政策面稳增长政策频出的影响,乙二醇报价会相对坚挺。然而,外围风险依然存在,到深圳注册了烯湾科技受制于纺织、聚酯切片等下游行业的影响,预计后市乙二醇市场行情仍以弱势震荡为主,难有较大改观。

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